其中種種，無(wú)非說(shuō)明了一個(gè)簡(jiǎn)單的道理：賺想賺錢(qián)的人的錢(qián)，是比較容易的。

而其他平臺(tái)至今都尚未盈利，友友用車(chē)又該靠什么活下去?汽車(chē)分時(shí)租賃模式可行嗎?在友友用車(chē)做的最好的一個(gè)月內(nèi)，盈虧比能達(dá)到九成，幾乎快要持平。直到目前，所有的分時(shí)租賃平臺(tái)里能夠做到這兩點(diǎn)的，依舊寥寥無(wú)幾。

李宇坦誠(chéng)地說(shuō)，在轉(zhuǎn)型的頭三個(gè)月，他們并未考慮過(guò)關(guān)于如何盈虧平衡的問(wèn)題。”但友友用車(chē)仍在北京進(jìn)行了小范圍測(cè)試，投放了車(chē)輛到部分小微企業(yè)的寫(xiě)字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會(huì)發(fā)生15個(gè)人搶1輛車(chē)的場(chǎng)景。聊到這里，李宇非常有感觸地說(shuō)，友友用車(chē)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的模式：讓用戶(hù)像擁有自己的車(chē)一樣方便地使用分時(shí)租賃汽車(chē)。

轉(zhuǎn)型前，友友租車(chē)有近500個(gè)員工，而轉(zhuǎn)型后其實(shí)不需要這么多員工。“這時(shí)候我才意識(shí)到，原來(lái)他壓根就沒(méi)有想真的采訪(fǎng)我。

新用戶(hù)甚至不需要押金，不需要驗(yàn)證身份證，不需要帶著身份證拍照，不需要簽字。

騰訊創(chuàng)業(yè)根據(jù)公開(kāi)資料不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)涉足的汽車(chē)分時(shí)租賃領(lǐng)域的公司目前已達(dá)36家，其中，已獲得融資的項(xiàng)目有15家，有3家已經(jīng)走到B輪后。寫(xiě)在最后在商言商，回顧張?zhí)m24年的創(chuàng)業(yè)之路，她的膽識(shí)和毅力都是無(wú)可挑剔的，而且她也為業(yè)界打造了一個(gè)非常好的營(yíng)銷(xiāo)案例。

據(jù)張?zhí)m后來(lái)回憶：“在餐館打工，每天進(jìn)店就有無(wú)數(shù)的事情等著你，又得洗又得配又得切，一天能切六筐土豆絲，至今手上還有一個(gè)縫了十幾針的傷痕。”張?zhí)m說(shuō)當(dāng)時(shí)自己的酒量是“兩斤不醉”。

所以，大S固然能增加知名度，但食客不傻，就好像我喜歡聽(tīng)老羅講相聲，但讓我選100次，我還是選蘋(píng)果不選錘子。在張?zhí)m的一手打造下，阿蘭酒店就變成了南方的竹林，新奇的裝修和菜品相結(jié)合，讓她的酒店迅速有了知名度，食客慕名而來(lái)，生意興隆。